
威海(hai)力建液壓設備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址:山東省(sheng)威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營(ying):液壓(ya)(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)(ya)系統
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
儀表測量(liang)檢查法(fa)就是(shi)借助對注塑機注塑機液壓(ya)系(xi)統(tong)各(ge)部分液壓(ya)油(you)的壓(ya)力、流量(liang)和油(you)溫的測量(liang)來判斷該系(xi)統(tong)的故障(zhang)點。
在(zai)一般的(de)(de)(de)(de)現(xian)場(chang)檢測中(zhong),由于注塑(su)(su)機(ji)(ji)注塑(su)(su)機(ji)(ji)液壓系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)往(wang)(wang)往(wang)(wang)表現(xian)為(wei)壓力不足(zu),容(rong)易查覺;而流量(liang)的(de)(de)(de)(de)檢測則比較(jiao)困難,流量(liang)的(de)(de)(de)(de)大小只可通過執(zhi)行元(yuan)件(jian)動作(zuo)的(de)(de)(de)(de)快慢(man)作(zuo)出錯略的(de)(de)(de)(de)判斷。因此(ci),在(zai)現(xian)場(chang)檢測中(zhong),更多地(di)采(cai)用檢測系統(tong)(tong)壓力的(de)(de)(de)(de)方法。
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液壓(ya)制(zhi)動系統(tong)產生制(zhi)動效能不(bu)良的(de)原因,一般可根據制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)行(xing)程(俗稱(cheng)高(gao)(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)后的(de)穩(wen)定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)動時踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)(gao)度來判斷。
1.一般制動時(shi)踏板(ban)高度太低zhi動效能不良。如連(lian)續兩腳或幾腳制動,踏板(ban)高度隨這高且(qie)制動效能好轉,說明制動鼓與磨擦片或總泵活(huo)塞與推桿的間隙過大。
2維持制動(dong)時,踏板的高度若緩慢(man)或(huo)迅(xun)速下降,說(shuo)明制動(dong)管路(lu)某(mou)處裂紋、接頭密閉不(bu)(bu)良或(huo)分泵(beng)皮碗(wan)密封不(bu)(bu)良,其回(hui)位彈簧過軟或(huo)折(zhe)斷,或(huo)總(zong)泵(beng)皮碗(wan)、皮圈密封不(bu)(bu)良,回(hui)油(you)閥(fa)及(ji)出油(you)閥(fa)不(bu)(bu)良。可首先踏下制動(dong)踏板,觀察有無制動(dong)液(ye)滲漏部(bu)位。若外部(bu)正(zheng)常,則應檢查分泵(beng)或(huo)總(zong)泵(beng)故障。
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液(ye)壓制(zhi)動(dong)系統產(chan)生制(zhi)動(dong)效能不(bu)良的(de)原(yuan)因(yin),一般可(ke)根據(ju)制(zhi)動(dong)踏板行(xing)程(俗(su)稱高(gao)、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板時的(de)軟硬(ying)感覺(jue)、踏下(xia)制(zhi)動(dong)踏板后的(de)穩(wen)定性以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)動(dong)時踏板高(gao)度來判斷。
1.連續(xu)幾(ji)腳制(zhi)動時(shi),踏(ta)(ta)板(ban)高度仍過低,且在(zai)第(di)二(er)腳制(zhi)動后(hou),感(gan)到總泵(beng)活塞未回(hui)位(wei),踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)即有總泵(beng)推桿與活塞碰擊響聲,是總泵(beng)皮(pi)碗裂縫(feng)或其連續(xu)幾(ji)腳,回(hui)位(wei)彈簧(huang)太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動時踏板高(gao)度稍(shao)有高(gao),并有彈性,說明制(zhi)動管路(lu)中滲(shen)入了空(kong)氣。
3.連續幾腳(jiao),踏(ta)(ta)板(ban)均(jun)被踏(ta)(ta)到(dao)底,并感到(dao)踏(ta)(ta)板(ban)毫無(wu)反力,說明總(zong)泵儲液室內制動液嚴重虧損。
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